Kawa 1400 zzr

Dans la lignée des super-missiles, la ZZR 1400 défend toujours fièrement son territoire (secoué par une Hayabusa surpuissante), plus que jamais intimidante avec son repertoire technique, son regard dérangeant et ses nouveaux attributs qui lui prévalent ce nouvel adjectif qualificatif de Performance Edition. Juste de quoi illustrer le slogan d’une radio des années 90 : « Vous pouvez encore pousser le bouton du volume au maximum »
Plus de style, plus de son, plus de performances. Le ZZR est ici équipé d’un silencieux Akrapovic à la place des deux gros haubois d’origine. Cet appendice donne une allure plus sportive, doit libérer la bécane d’une bonne série de kilos (estimé à 6,5), et permet au 4 cylindres de 200 ch de respirer avec plus d’allégresse - une demi-dizaine de bourrins en plus seraient dans l'écurie. La ligne de la partie-arrière est également affinéee par la pose d’un capot de selle. Quand au cockpit, une bulle aérodynamiqueà l’aérodynamisme optimisée vient coiffer le tête de fourche, améliorant d’autant la protection du pilote. Un jeu d’autocollants de protection de réservoir complète la panoplie. Le prix ? Ah… euh… Ben, faut prévoir une petite inflation.

c'est bien beau tout sa, mais on doit rouler a 90 km/heure
autant prendre un